Borte er de dage, der står på et gadehjørne og udskyder din hånd for at få opmærksomheden på en førerhus. For mange bybyere er det lige så simpelt at løfte en tur, så du slår telefonen, tapper i en app og venter på, at en sort bybil eller pink-overskæg-flaunting Prius kommer frem.

Kig rundt omkring enhver større by, og du vil se, at kørselstjenester Uber, Lyft og andre er næsten så allestedsnærværende som taxier, hvis de ikke overhaler dem helt. Disse tjenester har etableret sig i New York, Los Angeles og San Francisco, og går hurtigt ind i nye dele af USA og verden.

I løbet af deres hurtige udvidelse har disse virksomheder tiltrukket deres rimelige andel af dårlig presse, som jeg vil adressere nedenfor. Men denne vejledning søger at sætte denne virksomheds drama til side for at forklare hvordan og hvordan man bruger Lyft og Uber, især for dem der endnu ikke har taget deres første tur.

Hvad er ride-sharing?

Ride-delingstjenester blev født ud af et ønske om at skabe et alternativ til taxier. I San Francisco, hvor flere af de bedste tjenester er lanceret, er førerhuse vanskelige at hagle, især væk fra byens centrum. Tjenester som Lyft og Uber forsøgte at ændre det.

Disse dage er kørsel deling lidt misvisende, hvilket tyder på, at du deler en tur med en anden i en bilpool situation, der ankommer til samme destination sammen. I stedet beskrives disse apps bedre som ridehuggende tjenester, hvor du beder om en leje fra din telefon og betaler føreren for deres tjenester. Når de slipper dig væk, vil de lede efter deres næste passager, ligesom en taxa gør. Fremadrettet i denne vejledning, refererer jeg til Lyft og Uber som ride-hailing tjenester eller apps.

Hvem er de store spillere?

Der er to ride-hailing apps, der dominerer scenen: Uber og Lyft. Begge har eksisteret i de sidste mange år, med Uber startet omkring 2009 og Lyft lancering i 2012. Begge har apps til Android og iOS, mens kun Uber har en app til Windows Phone også.

Sidecar startede i 2012, og er blevet den tredje mest populære ride-hailing mulighed, men selskabets administrerende direktør har sagt, at det snart vil stoppe med at transportere passagerer og begynde at fokusere udelukkende på levering. Af den grund vil jeg ikke dække det her.

Disse apps er forskellige fra dem, der hylder en professionel taxicab, som Flywheel, Hailo eller Gett (selvom Uber også tilbyder en cab-hailing mulighed i en håndfuld byer). Disse apps forbinder dig med en licenseret taxa, som du ellers bare ville hagle på gaden.

Hvad er det at ride med Uber eller Lyft?

Når du har brug for en tur, åbner du en af ​​disse apps og følger vejledningen på skærmen for at komme i gang. Med hver app kan du se et kort over din nuværende placering, som bestemt af din telefon, og visualisering af tilgængelige biler i nærheden. De biler, du ser på at flytte på kortet, kan måske ikke repræsentere biler, der er klar til at give dig en tur.

Når du har bedt om en tur og eventuelt indtaster din destination, kontakter appen de tilgængelige ledige drivere. Når en chauffør i virksomhedens system accepterer turen, vil du se deres profil, som indeholder deres navn, et headshot, bilens mærke og model, et billede af bilen og deres omtrentlige ETA på få minutter. Kører vil ofte ringe eller skrive dig, når de ankommer, og når du kigger på bilen, skal du bare hoppe ind.

Under turen kan du se din rejse i appen, men du kan ikke se en meter som en traditionel førerhus. I de fleste tilfælde vil du ikke se de endelige omkostninger, før turen slutter. Derefter bruger du appen til at give driverens tilbagemelding, tilføj et valgfrit tip (kun lift) og indsend din betaling. Hvis du ikke betaler med det samme, opkræver appen stadig efter et bestemt tidsrum, normalt flere timer eller en dag. Uber giver dig også mulighed for at opdele omkostningerne ved at køre mellem flere personer, for 25 cent gebyr.

Hele transaktionen, fra at indkalde en bil, spore førerens placering og betale for din tur, håndteres i appen, så du behøver aldrig at betale føreren med kontanter eller kort. Dette gør en ride-hailing service praktisk og mindre besvær end at køre i en førerhus, hvor du skal fumle med betalingen i slutningen. Du kan, som jeg ofte gør, hoppe ud af bilen på din destination, farvel til føreren og indsende betaling, efter at de er kørt væk.

Uber og Lyft rate prissætning

Priserne for Uber og Lyft varierer meget efter by, tid på dagen, du kører, og hvilken type service du vælger (mere om det i næste afsnit).

Billetpriser for hver virksomheds billigste turoption i San Francisco findes i nedenstående skema, ifølge hver services hjemmeside i august 2015 (UberX er Ubers billigste billetprismulighed, mere på det nedenfor.) Priserne kan ændres. Tjek på hver virksomheds hjemmeside for flere detaljer om, hvad de opkræver i dit område for deres tjenester.

* Sikkerhedsgebyret Uber og Lift-afgift går mod chaufførbakgrundskontrol, køretøjsinspektioner og andre sikkerhedsinitiativer.

Under højspørgselstider kan satser for rideaktier gå himmelhøje. Uber kalder det surge prissætning, og Lyft kalder det prime tid. Morgen pendler, post-arbejde rushtid eller sent på en lørdag aften kan alle være populære tider for at indkalde en bil, og kan betyde, at du betaler højere end gennemsnittet satser per mile eller minut. Efter en stor begivenhed i din by, for eksempel en sportsbegivenhed eller koncert, forventer at betale en præmie rundt om lokalet også.

Lyft og Uber vil fortælle dig, hvornår prime-time eller surge prissætning er i kraft, advarer dig om yderligere gebyrer, tip eller renteforhøjelser, du vil støde på, når du begynder at bestille en tur. Husk på, at i løbet af disse tider kan din tur ende med at koste langt mere end en taxa, afhængigt af dit område.

En sidste faktor, der kan påvirke omkostningerne ved din tur er, hvor du skal hen. Som mange taxiselskaber kan ridselskabsapplikationer opkræve en fast sats for lufthavnsservice, som varierer efter region. I San Francisco koster det en flad $ 65 med UberBlack at komme fra hvor som helst i byen til San Franciscos lufthavn, mens Lyft blot opkræver et tillægsgebyr på $ 3, 85 på toppen af ​​rejsekostnaden.

Hvilken slags tur vil du have?

Hver tjeneste tilbyder en anden rideoplevelse, lige fra afslappet til luksuriøst. Afhængigt af dit budget, antallet af personer, der kører sammen og dine personlige præferencer, kan du vælge, hvilken slags køretøj der skal anmodes om.

Ubers mest populære ride muligheder er: UberX, UberXL og UberBlack

UberX og XL rides udføres af almindelige chauffører, der bruger deres privilegerede privatejede biler til at flytte folk rundt. Disse er kausalforløb, hvor du ofte chatter med chaufføren og sandsynligvis sidder i forsædet. XL-indstillingen betyder simpelthen, at du får en større bil, der kan rumme flere ryttere.

UberBlack er den "klassiske" Uber-tur, med en professionel chauffør i en livery-registreret sort luksus sedan. Disse rides har tendens til at være mere business-lignende, hvor du sidder i bagsædet som du ville i en limo. Med UberBlack kan du også anmode om en luksus SUV, der passer til ekstra passagerer. Hver Uber-bil har et glødende firmas logo-emblem på forruden for at hjælpe dig med at få øje på din tur.

I nogle byer tilbyder Uber også flere valgmuligheder. UberLux, som kun er tilgængelig i Los Angeles, er ligesom UberX, men med high-end biler, herunder Mercedes, Rolls Royce og Tesla. UberAssist er tilgængelig i udvalgte byer og serverer seniorer og handicappede, der enten har brug for ekstra assistance under turen eller en bil, der kan rumme en kørestol.

Lyft har to bilindstillinger: Lyft og Lyft Plus

Ligesom UberX, med begge valg vil du ride med en dagligdags chauffør i deres privatejet kvalificerede bil, hvilket gør det muligt for mere tilbagelænet oplevelse. Jeg har konstateret, at jeg i næsten alle mine Lyft-rider sidder op foran og taler med chaufføren i løbet af turen, selvom du altid kan sidde i ryggen og forblive stille.

Lyft Plus er til forlystelser med op til seks passagerer. Du kan eller måske ikke få en specielt mærket Lyft Plus Ford Explorer SUV, men du er garanteret at se en lyserød overskæg fastgjort til instrumentbrættet med alle Lyft rides, hvilket hjælper ryttere med at køre.

Alle tre apps tilbyder også en carpool mulighed - kaldet Lyft Line eller Uberpool - hvor du deler din tur med en passager, du ikke kender. Hver passager er slået fra ved deres fastsatte destination, så turen kan tage længere tid end en privat tur. Grunden til at du vil bruge dette er, at det reducerer omkostningerne ved turen, så du sparer et par bucks eller mere afhængigt af din by og rute. Den bedste del af dette system er, at hvis du anmoder om en carpool-tur, og ingen andre tilslutter sig, får du stadig den nedsatte pris.

Hvad er med ratingsne?

I slutningen af ​​hver tur vurderer du den person, der gav dig turen og giver ofte feedback om deres præstationer som en sikker, kompetent og høflig driver. Vurderingssystemerne varierer efter service, men er alle designet til at matche dig med de bedst mulige chauffører, holde dårlige æg ude af systemet og incitere chaufførerne til at forblive sikre og levere overlegen service. Med Lyft, for eksempel, hvis du bedømmer en driver tre stjerner eller lavere, vil de aldrig hente dig igen.

Du kan se en førerens bedømmelse, når du er matchet med dem, hvilket giver dig et indblik i, hvem der vælger dig. I modsætning til taxachauffører, hvis kørselsadfærd ikke nødvendigvis vil påvirke deres evne til at fortsætte med at afhente passagerer, kan lave ratings på Lyft og Uber føre til, at chaufførerne taber muligheder for at få forretninger eller endda ansigtstanker fra virksomhederne.

Din chauffør vil også bedømme dig som deres passager. En lav rating - måske fordi du smed deres bil, var uhøflig, eller værst af alt, puked under turen - kan betyde, at færre chauffører vil acceptere dine anmodninger om en tur. Med Uber og Lyft kan kun chauffører se din rating, selvom Løft lejlighedsvis lader dig vide, hvornår du har haft en femstjernet (højeste bedømmelse) tur. I mine år med at bruge rideaktier har jeg konstateret, at så længe du er høflig, venlig og respektfuld for føreren og deres bil, vil du ikke ende med en dårlig bedømmelse.

Er der ridningstjenester til rådighed, hvor du bor?

Uber og Lyft har støt spredt sig over USA og ind i store metroområder rundt om i verden. I øjeblikket er alle tre tilgængelige i New York, Chicago, San Francisco, Los Angeles, Seattle, Washington DC og Boston. Uber har den bredeste tilgængelighed, med service i 58 lande, herunder Storbritannien og Australien. Lyft kommer i anden, tilgængelig i mere end 65 amerikanske byer.

Chancerne er, at mindst en tjeneste er tilgængelig i dit område, eller vil snart være. Men før du tilmelder dig, skal du tjekke hver virksomheds hjemmeside for at se, hvor de opererer.

", " modalTemplate ":" {{content}} ", " setContentOnInit ": false} '>

Hvad er sikkerhedsproblemerne?

Ligesom at tage en taxa, kører du i en bil med en fremmed, når du bruger Uber eller Lyft, så der er en indbygget risiko involveret. Hvert firma træffer forholdsregler for at skærmme deres bilister og fremme sikkerhed, men der er alligevel sikkerhedsrisici.

Uber er kommet i brand for alvorlige hændelser, herunder en tur, hvor en chauffør angreb en passager med en hammer og en ulykke, hvor en chauffør ramte og dræbte en ung pige, både i San Francisco. Der har også været flere påstande om seksuel vold og angreb fra Uber-chauffører, hvilket har ledt til undersøgelse af virksomhedens baggrundskontrol. Lyft er heller ikke immun for disse spørgsmål; Tidligere rapporter har anklaget førere for voldelige angreb og seksuelle overgreb. Men før du peger en finger på disse nye tjenester, husk at taxier ikke altid er sikre.

Dette er ikke meningen at skræmme dig, bare opmuntre dig til at være forsigtig, når du kører med enhver fremmed, Lyft, Uber eller taxi. For et mere omfattende kig på sikkerhedsproblemer med Uber og Lyft, skal du tjekke CNETs post på sikkerhedssikkerhed.

Hvorfor fortsætter du med at læse om disse virksomheder i nyhederne?

I de sidste tre år har Uber og Lyft ofte domineret overskrifter. Det skyldes i høj grad de sikkerhedsmæssige bekymringer, jeg skitserer ovenfor, men der er nogle andre grunde, som disse virksomheder ofte laver nyhederne. Her er de tre øverste.

1.Forbrud af taxaindustrien

Uber og Lyft har rystet op på de etablerede taxi- og bilserviceindustrier. Disse virksomheder er de første til at lave store nok bølger, som de rent faktisk har trukket sig væk fra lokale taxiselskaber. Når de blev lanceret, tog de ud som en raket, der hurtigt voksede popularitet med unge fagfolk, som aldrig går overalt uden en smartphone.

Det har ført til, at taxi- og bilservicefirmaer kæmper tilbage imod disse ridningstjenester, og opfordrer lokale myndigheder til at få dem til at drive drift og protestere for at kræve mere regulering. I næsten enhver ny by, som Lyft eller Uber har forsøgt at oprette butik, mødes virksomhederne med modstand, herunder ophør og afbestillingsordrer og suspensioner af deres evne til at operere.

2. Unsavory forretning taktik

Ride-hailing apps er darlings i den moderne opstart verden, henter bjerge af kontanter fra investorer. På grund af deres meteoriske stigning er indsatsen og konkurrencen høj, hvilket fører til, at disse virksomheder gør alt, hvad det kræver for at blive på toppen. Det har fået dem meget opmærksomhed, især fokuseret på, hvordan de driver deres forretning.

Uber er specifikt kommet i brand for sin forretningstaktik, fra aggressive rekrutteringsstrategier til at tilmelde nye drivere til lobbing beskyldninger for sabotage hos Lyft. Derudover lavede en uber exec en kontroversiel bemærkning i 2014 om muligheden for at ansætte et forskergruppe for at "grave snavs på sine kritikere i medierne", der udbreder ubehag.

3. Retssager om ansættelsesrettigheder

Den sidste store årsag, Lyft og Uber har lavet overskrifter handler om, hvordan de to virksomheder klassificerer ansættelsen af ​​deres chauffører. Både Lyft og Uber står overfor retssager fra chauffører, der ønsker at blive klassificeret som medarbejdere, ikke selvstændige entreprenører, og at kunne få fordelene, som f.eks. Sygesikring og overarbejde, kommer med denne betegnelse. Disse retssager er for tiden aktive i San Francisco, og deres resultater kan ændre, hvordan Lyft og Uber opererer i fremtiden.

Take-away

Bevæbnet med al denne information, vil du forhåbentlig kunne træffe en mere informeret beslutning om, hvorvidt Uber eller Lyft passer til dig, og hvordan du har en succesfuld oplevelse, der tager en tur fra din telefon.